這里是被譽(yù)為“有色金屬之鄉(xiāng)”的湖南省臨武縣，建成項(xiàng)目為120萬(wàn)噸鋰資源綜合回收項(xiàng)目，鋰作為全球新能源產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵元素，在新能源汽車、儲(chǔ)能系統(tǒng)、可再生能源設(shè)備等眾多領(lǐng)域扮演著核心角色。

該項(xiàng)目投資2.5億元，建設(shè)占地面積為35000平方米的綜合選廠，以飾面用花崗巖為原料，采用浮選工藝回收生產(chǎn)鋰云母精礦和長(zhǎng)石粉，已于2023年5月正式投產(chǎn)，并由美礦機(jī)械團(tuán)隊(duì)進(jìn)行承包運(yùn)營(yíng)。

該生產(chǎn)線項(xiàng)目是由美礦機(jī)械設(shè)計(jì)的三段一閉路的生產(chǎn)工藝，設(shè)備主要包括給料機(jī)、顎式破碎機(jī)、圓錐破碎機(jī)、振動(dòng)篩，均為美礦機(jī)械設(shè)計(jì)制造。

工藝流程為粗碎車間原料經(jīng)過(guò)料斗進(jìn)入棒條給料機(jī)，物料經(jīng)過(guò)棒條篩，篩上物料進(jìn)入顎式破碎機(jī)，進(jìn)行粗碎。

破碎后的物料，由鄂式破碎機(jī)底部輸送帶輸送至緩沖料倉(cāng)內(nèi)。棒條給料機(jī)篩上物料則通過(guò)鋼制溜槽，進(jìn)入顎式破碎機(jī)底部輸送帶，與粗碎后物料，混合輸送至緩沖料倉(cāng)內(nèi)。

中、細(xì)碎篩分車間緩沖料倉(cāng)底部設(shè)置有可控卸料裝置，可均勻、定量放料至庫(kù)底輸送帶，并由輸送帶把緩沖料倉(cāng)內(nèi)物料，輸送至中碎單缸圓錐破碎機(jī)破碎斗內(nèi)，進(jìn)行二級(jí)破碎。破碎機(jī)底部設(shè)置有輸送帶，便于把二破后物料，輸送至兩臺(tái)圓振篩的篩分分料器內(nèi)，進(jìn)行預(yù)篩。圓振篩設(shè)置為兩層篩網(wǎng)可出三種規(guī)格物料，分別為：≥18mm、10-18mm、≤10mm。≥18mm、10-18mm的兩種物料，混合后由輸送帶輸送至兩臺(tái)細(xì)碎單缸圓錐破碎機(jī)進(jìn)行三段破碎。破碎后物料依然由單缸圓錐破碎機(jī)底部設(shè)置的輸送帶，把物料輸送至兩臺(tái)圓振篩進(jìn)行分級(jí)，同樣分出三種物料，≥10mm不合格粒級(jí)物料依然要通過(guò)輸送帶進(jìn)入兩臺(tái)細(xì)碎單缸圓錐破碎機(jī)進(jìn)行破碎，依次循環(huán)直至全部達(dá)到合格粒徑成品。成品合格物料（≤10mm），則由篩分成品輸送帶，輸送至成品料倉(cāng)堆儲(chǔ)，作為后段磨選原材料所用。

該項(xiàng)目已運(yùn)行1年，產(chǎn)品和服務(wù)均得到了客戶的一致認(rèn)可，雙方將進(jìn)行更長(zhǎng)遠(yuǎn)的深度合作。以實(shí)現(xiàn)互惠互利，合作共贏。

鋰礦產(chǎn)業(yè)正朝著更高效、環(huán)保和可持續(xù)的方向發(fā)展。包括綠色開(kāi)采工藝的優(yōu)化、回收技術(shù)和材料循環(huán)利用等在內(nèi)的技術(shù)創(chuàng)新，將為行業(yè)帶來(lái)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。同時(shí)，推動(dòng)科技創(chuàng)新以開(kāi)發(fā)更加高效、經(jīng)濟(jì)的提煉方法和技術(shù)，以及促進(jìn)鋰礦產(chǎn)業(yè)與新能源汽車、儲(chǔ)能等下游應(yīng)用領(lǐng)域的深度融合，是確保中國(guó)鋰礦產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的重要方向。